Kod | |
Zam. min. |
Rys. |
d1 |
D |
S |
Ø walka |
Zastosowanie |
Materiale |
Opis zastosowania |
| |
21,20 |
22,30 |
23,30 |
1,30 |
1,80 |
|
|
PA66 |
Ford FC44-3A674-AB veicoli pesanti |
| |
2 |
Barra Ø60 in PTFE bianco +15% vetro per produzione segmenti in teflon - lunghezza 1 metro |
| |
22,20 |
|
25,50 |
|
2,70 |
22,00 |
CRE |
PA66G15 |
Alfa 75 I serie, Porsche 944S Alfa Romeo '75' 1985-1992; Porsche 1986-1987 944S 1986-1987 |
| |
8,00 |
|
10,00 |
|
4,00 |
|
|
PTFE |
Citroen Nemo 2006/2008, Peugeot Bipper Citroen Citroën 2006-2008 Nemo 2006-2008 |
| |
15,75 |
16,40 |
19,00 |
|
3,00 |
15,75 |
|
PTFE |
Mercedes (autolivellante) |
| |
15,00 |
|
19,00 |
|
1,30 |
|
|
PTFE |
sheppard serie M -TAGLIATO A 45 ° |
| |
57,70 |
|
58,00 |
|
4,20 |
|
Cilindro |
|
Cilindro Anteriore - MAN TRIDEM - abbinare O-08833 MAN-TGA cil.85 |
| |
45,30 |
|
49,00 |
|
1,70 |
|
CRE |
PA66 |
Audi 80/90 ZF (svasatura interna) |
| |
30,00 |
|
32,00 |
|
1,90 |
|
|
PTFE |
LS4, LS8 Mercedes-Benz LS4; Mercedes-Benz LS8 |
| |
37,50 |
38,90 |
40,00 |
|
4,50 |
|
|
PTFE |
con riga sottile interna a Ø38,9 |
| |
2 |
Barra Ø70 in PTFE bianco +15% vetro per produzione segmenti in teflon - lunghezza 1 metro |
| |
23,10 |
24,50 |
26,50 |
2,70 |
3,70 |
23,00 |
CRE |
PA66G15 |
Alfa 75 2°serie x stelo Ø23 Alfa Romeo '75' 1985-1992 |
| |
37,80 |
38,60 |
40,20 |
|
4,40 |
|
CRE |
PA66G15 |
Bmw (con gradino in rilievo interno) |
| |
16,00 |
17,00 |
19,40 |
|
2,90 |
16,00 |
|
PTFE |
per stelo Ø16 (autolivellante) |
| |
29,10 |
|
32,00 |
|
2,20 |
|
CRE |
PTFE |
Mercedes LS8 old version Mercedes-Benz LS8 |
| |
6,90 |
|
10,20 |
|
1,85 |
|
DIS |
PTFE |
Ford F-150, Mercedes Sprinter, Nissan 200SX, Sentra Ford F-150; Mercedes-Benz Sprinter; Nissan 200SX; Nissan Sentra |
| |
2 |
Barra Ø90 in PTFE bianco +15% vetro per produzione segmenti in teflon - lunghezza 50 cm |
| |
18,50 |
|
21,70 |
|
2,20 |
|
|
PTFE+ carbografite |
d.i 18x21,8 h.2,15 tagliato a 45° |
| |
16,50 |
17,50 |
20,50 |
|
3,00 |
17,00 |
|
PTFE |
|
| |
31,10 |
|
33,20 |
|
2,25 |
|
|
PTFE |
|